Il documento di RAI STORIA per i 100 anni di AFS "Un´ambulanza al fronte" è qui disponibile per chiunque lo volesse rivedere e per chi non lo avesse visto nella trasmissione RAI del 30 Gennaio.
10-02-2015 19:50 - News Generiche
Un documentario che racconta la straordinaria storia dell´American Field Service. Il servizio volontario di ambulanze nato alcuni mesi dopo lo scoppio del primo conflitto mondiale. Un´organizzazione creata da Americani per aiutare la Francia. Un´avventura iniziata a bordo di ambulanze guidate da giovani volontari, in un´Europa travolta dalla Grande Guerra.
La mente dell´organizzazione è Abram Piatt Andrew, professore di economia a Harvard, che nel dicembre del 1914 s´imbarca per la Francia, che così scriveva:"´ E´ la possibilità di avere una parte sia pur infinitesimale in uno dei più grandi eventi della storia; di essere di qualche aiuto in una situazione di grave emergenza; di poter essere testimone di avvenimenti tra i più gravi e importanti e, soprattutto di dare il mio piccolo poco per la Francia"
Nel marzo del 1915 Andrew diventa Ispettore Generale del Servizio sul Campo dell´Ospedale Americano e stipula un accordo con il Generale Joseph Doumenc, direttore del "Services automobiles" dell´esercito francese. Per la prima volta nella storia un´organizzazione di soccorso di un Paese neutrale opera al fronte in stretta collaborazione con un esercito belligerante. Da quel momento le ambulanze americane sono inviate lungo tutto il fronte occidentale: in Alsazia, nella Lorena, nelle Fiandre.
L´ambulanza è una Ford Modello T trasformata in vettura di soccorso con al posto dei sedili un pianale di legno che può trasportare fino a sei feriti seduti o tre barelle per i casi più gravi. La chiamano Tin Lizzie, Lucertola di Latta. Perché è agile e scattante come una lucertola. È facile da guidare, consuma poco e quando finisce nel fango o in una buca si tira fuori in un baleno, perché è leggera, è di "latta".
"Un altro nomignolo carino della ford t era la "capra" perché i francesi rimasti stupiti dall´abilità delle ford t che s´inerpicavano nei sentieri montuosi dell´Alsazia le avevano affettuosamente ribattezzate appunto così: le capre!" ricorda Francesco Tissoni, dell´Università degli studi di Milano
Attraverso le lettere, i diari e le memorie degli ambulanzieri una storia di coraggio e grandi ideali dell´organizzazione che opera ancora oggi e nota in Italia con il nome di Intercultura.
"Il fatto che la persona che ti stava seduta vicino sull´ambulanza potesse essere improvvisamente colpita da un colpo di mitraglia e morire di fianco mentre tu continuavi a guidare, ecco questi episodi sono raccontati con estrema semplicità ma ci danno anche l´idea della crudezza dell´esperienza" commenta Roberto Ruffino, Segretario Generale Intercultura
Fonte: RAI Storia
La mente dell´organizzazione è Abram Piatt Andrew, professore di economia a Harvard, che nel dicembre del 1914 s´imbarca per la Francia, che così scriveva:"´ E´ la possibilità di avere una parte sia pur infinitesimale in uno dei più grandi eventi della storia; di essere di qualche aiuto in una situazione di grave emergenza; di poter essere testimone di avvenimenti tra i più gravi e importanti e, soprattutto di dare il mio piccolo poco per la Francia"
Nel marzo del 1915 Andrew diventa Ispettore Generale del Servizio sul Campo dell´Ospedale Americano e stipula un accordo con il Generale Joseph Doumenc, direttore del "Services automobiles" dell´esercito francese. Per la prima volta nella storia un´organizzazione di soccorso di un Paese neutrale opera al fronte in stretta collaborazione con un esercito belligerante. Da quel momento le ambulanze americane sono inviate lungo tutto il fronte occidentale: in Alsazia, nella Lorena, nelle Fiandre.
L´ambulanza è una Ford Modello T trasformata in vettura di soccorso con al posto dei sedili un pianale di legno che può trasportare fino a sei feriti seduti o tre barelle per i casi più gravi. La chiamano Tin Lizzie, Lucertola di Latta. Perché è agile e scattante come una lucertola. È facile da guidare, consuma poco e quando finisce nel fango o in una buca si tira fuori in un baleno, perché è leggera, è di "latta".
"Un altro nomignolo carino della ford t era la "capra" perché i francesi rimasti stupiti dall´abilità delle ford t che s´inerpicavano nei sentieri montuosi dell´Alsazia le avevano affettuosamente ribattezzate appunto così: le capre!" ricorda Francesco Tissoni, dell´Università degli studi di Milano
Attraverso le lettere, i diari e le memorie degli ambulanzieri una storia di coraggio e grandi ideali dell´organizzazione che opera ancora oggi e nota in Italia con il nome di Intercultura.
"Il fatto che la persona che ti stava seduta vicino sull´ambulanza potesse essere improvvisamente colpita da un colpo di mitraglia e morire di fianco mentre tu continuavi a guidare, ecco questi episodi sono raccontati con estrema semplicità ma ci danno anche l´idea della crudezza dell´esperienza" commenta Roberto Ruffino, Segretario Generale Intercultura
Fonte: RAI Storia
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